本文摘要：据外媒报导，戴姆勒透漏将向其坐落于美国阿拉巴马州万斯（Vance,Ala.）的工厂新增10亿美元的投资，用作改建享有20年历史的工厂，以便打造出EQ子品牌旗下的纯电动车及电池组。

据外媒报导，戴姆勒透漏将向其坐落于美国阿拉巴马州万斯（Vance,Ala.）的工厂新增10亿美元的投资，用作改建享有20年历史的工厂，以便打造出EQ子品牌旗下的纯电动车及电池组。此次改建是戴着勒姆战略计划的一部分，目的2022年之前，构建旗下近50余款飞驰轻型车的电气化进程，即：各细分车型需最少有一款电动车可供客户自由选择。

与此同时，德国的汽车生产商也沦为了特朗普的抨击对象，特朗普谴责飞驰和它的竞争对手宝马在美国的顺利是典型的依赖不公平的贸易手段获得的。飞驰汽车分公司董事会成员兼任生产兼任供应链负责人MarkusSchaefer说：“公司在欧洲和中国，现在在美国都有电动车的生产工厂，公司的全球网络已打算步入电动车时代。

归功于公司在塔斯卡卢萨工厂的现代化设施及工艺，公司将很快提高EQ车型在美国的产量。”戴姆勒去年在巴黎车展上展出了一款EQ概念SUV，未来将构建量产。EQ产品线最后将涵盖轿车、跨界车和SUV。

该工厂占地面积1百万平方英尺，预计将于2018年开始施工，而EQ汽车将自2020年开始生产。据戴姆勒透漏，EQ将配备近期的无人驾驶技术。

作为飞驰旗下的第五家工厂，该电池厂将初建一个分开的工厂附近。Schaefer说：“公司在欧洲、中国及美国享有电动车生产基地，全球生产网络已打算步入庆贺电动车时代。”目前，仍在与阿拉巴马州政府合作协商，目的该计划的细节完备，但预计该笔投资将为当地追加600多个低收入岗位。

戴姆勒未对电池厂的生产能力展开分析，在公布10亿美金投资计划后，也并未原作该电动工厂的预期产量目标。万斯工厂负责管理生产飞驰GLE越野车，该车型曾被定义为M级。

此外，该工厂还生产GLE跨界车、大型GLSSUV和C级轿车。迄今为止，戴姆勒已对该工厂投资逾50亿美元，而工厂去年的产量多达31万辆。时隔2015年9月的一项投资要求后，最近要求新增10亿美元的投资，即向阿拉巴马工厂投放13亿美元，其中还包括一家新的汽车车身制造厂，未来将有助下一代飞驰多功能车的生产。飞驰美国首席执行官JasonHoff说：“总结飞驰塔斯卡卢萨工厂20年的发展历程，就如同总结一段顺利的故事。

我们对电动车时代的发展具有明晰的布局，因此我们还将之后这段顺利的故事。”至今，戴姆勒早已确认在德国的纳施塔特、不来梅和辛德芬根三个工厂生产了电动车。但是，今年五月份的时候，戴着勒姆声称他们不会依据当地市场需求和全球网络来生产EQ显电动车。

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